پروجیکٹ شہر میں میٹرو نیٹ ورک کا ایک حصہ ہے۔ یہ رائے ونڈ ، ملتان روڈ ، میک لیوڈ روڈ ، سٹی ریلوے اسٹیشن اور گرینڈ ٹرنک روڈ کو مربوط کرے گا۔ تصویر: ایپ
لاہور:پنجاب حکومت نے لاہور اورنج لائن میٹرو ٹرین (او ایل ایم ٹی) پروجیکٹ کے متعدد طبقات پر تعمیر سے انکار کرتے ہوئے لاہور ہائی کورٹ (ایل ایچ سی) کے فیصلے کو چیلنج کرنے کا فیصلہ کیا ہے۔
سے بات کرناایکسپریس ٹریبیون، او ایل ایم ٹی پروجیکٹ اسٹیئرنگ کمیٹی کے چیئرمین ، خواجہ احمد حسن نے کہا: "ہم اس معاملے کو پاکستان کی سپریم کورٹ میں لے جائیں گے۔ میں ایل ایچ سی کے فیصلے پر کوئی تبصرہ نہیں کرنا چاہتا ، لیکن ہمارے پاس اس کے ساتھ متعدد مسائل ہیں۔ ہمیں ایس سی سے پہلے فیصلے کو چیلنج کرنے کا حق ہے۔ یہ ایک قانونی معاملہ ہے۔ حکومت اپنا موقف عروج عدالت میں پیش کرے گی۔
ایل ایچ سی نے 11 تاریخی مقامات کے قریب میٹرو ٹرین کی تعمیر کو روک دیا
ایک سوال کے مطابق ، حسن نے کہا: "یہ ایک عوامی فلاحی منصوبہ ہے۔ قانونی ہچکیوں کے باوجود ، ہم پہلے نہیں تو وقت پر اس منصوبے کو مکمل کرنے کے لئے پرعزم ہیں۔
جمعہ کے روز ، ایل ایچ سی نے 11 ورثہ سائٹوں کے قریب تعمیراتی کام کو روکنے کے پہلے آرڈر کو برقرار رکھا تھا۔ جسٹس عابد عزیز شیخ کی سربراہی میں ڈویژن بینچ نے محکمہ آثار قدیمہ کے ذریعہ جاری کردہ NOCs کو غیر قانونی اور باطل قرار دیا تھا۔ دونوں فریقوں کے وکیل نے اپنے دلائل مکمل کرنے کے بعد عدالت نے 13 جولائی کو فیصلہ محفوظ کرلیا تھا۔
درخواست گزاروں کے وکیل ، ایڈووکیٹ اظہر صدیق نے کہا تھا کہ سپریم کورٹ لاہور رجسٹری ، جنرل پوسٹ آفس ، ایوان-آئوقاف ، سینٹ اینڈریوز چرچ اور موج ڈاریہ مزار سمیت متعدد تاریخی عمارتیں اس منصوبے کی تعمیر سے متاثر ہوں گی۔ . اس نے دوسرے ترقیاتی منصوبوں کے سلسلے میں اس منصوبے کے لئے بڑے فنڈز مختص کرنے پر بھی اعتراض کیا تھا۔
یونیسکو کی عالمی ثقافتی ورثہ کمیٹی نے شالیمار گارڈن کے سامنے تعمیراتی کام پر تشویش کا اظہار کیا ہے۔ کمیٹی نے سائٹ کے ارد گرد سول کاموں کو معطل کرنے کی سفارش کی ہے اور حکومت سے کہا ہے کہ وہ ان تمام منصوبوں کے لئے جو ورثہ کے اثرات کی تشخیص سمیت ورلڈ ہیریٹیج سینٹر تکنیکی تفصیلات پیش کریں ، جو ان کی منظوری سے قبل ورثہ کی یادگاروں کی بقایا عالمگیر قیمت کو متاثر کرسکتے ہیں۔
ڈیڈ لائن کے نقطہ نظر: اولمٹ قیام کے آرڈرز روفل چینی ’پنکھوں کے آرڈر دیتا ہے
او ایل ایم ٹی پروجیکٹ پر 44 فیصد سے زیادہ سول کام مکمل ہوچکے ہیں۔ بلند ریل ٹریک کی حمایت کرنے کے لئے ستون بنائے گئے ہیں سوائے ان علاقوں میں جہاں عدالت نے قیام کے احکامات جاری کیے تھے۔ یہ شالیمار گارڈنز ، بڈھو کا آوا ، لکشمی بلڈنگ ، جنرل پوسٹ آفس ، سپریم کورٹ رجسٹری بلڈ . انارکلی کے قریب 1.7 کلومیٹر زیر زمین سیکشن بھی تکمیل کے قریب ہے۔ میٹرو اسٹیشنوں کی تعمیر بھی جدید مراحل میں ہے۔
27 کلو میٹر اورنج لائن میٹرو ٹرین پروجیکٹ کا تخمینہ صوبائی حکومت کو 1.65 بلین ڈالر لاگت ہے۔ اسے چینی نرم قرض کے ذریعے مالی اعانت فراہم کی جارہی ہے۔
پروجیکٹ شہر میں میٹرو نیٹ ورک کا ایک حصہ ہے۔ یہ رائے ونڈ ، ملتان روڈ ، میک لیوڈ روڈ ، سٹی ریلوے اسٹیشن اور گرینڈ ٹرنک روڈ کو مربوط کرے گا۔
ایکسپریس ٹریبون ، 21 اگست ، 2016 میں شائع ہوا۔
